In breve
Il Segway-Ninebot Max G2 E è il “G2” che molti cercano quando pensano a un monopattino per andare al lavoro. Su Amazon.it costa vedi Amazon, circa 400 euro meno del Max G3 I, e offre una batteria da 551 Wh, il controllo della trazione (TCS), frecce integrate, pneumatici tubeless autoriparanti da 10 pollici, il caricatore integrato e la compatibilità con Apple Find My. È anche il modello della selezione con la base di acquirenti più ampia: 4,5 su 5 su 343 valutazioni su Amazon.it.
Non lo abbiamo avuto in redazione: i dati vengono dalla pagina ufficiale di Segway Italia e dalla scheda del prodotto su Amazon.it, e segnaliamo i punti in cui non coincidono. È il numero 3 del nostro confronto dei migliori monopattini elettrici 2026.
Scheda tecnica
| Caratteristica | Segway-Ninebot Max G2 E |
|---|
| Velocità massima di fabbrica | Circa 25 km/h, regolabile da cruscotto o app |
| Autonomia dichiarata | Circa 70 km a 15 km/h; circa 50 km a 25 km/h |
| Batteria | 551 Wh (15.300 mAh), 36 V; pacco batteria IPX7 |
| Motore | 450 W nominali, 900 W massimi, trazione posteriore |
| Pendenza massima | Circa 22% (conducente di 75 kg) |
| Sospensioni | Idraulica anteriore; posteriore a molla (descrizione Segway e Amazon) |
| Freni | Tamburo anteriore, elettronico posteriore |
| Pneumatici | Tubeless autoriparanti da 10 pollici |
| Ricarica | Caricatore integrato, circa 5-6 ore |
| Peso | Circa 24,25 kg |
| Dimensioni | Circa 1210 × 570 × 1264 mm; piegato circa 1210 × 570 × 605 mm |
| Carico massimo | 120 kg |
| Protezione dall’acqua | IPX5 (corpo), IPX7 (batteria) |
| Età consigliata | 16 anni e più |
Dati secondo Segway Italia.
Batteria e autonomia
Segway dichiara per il Max G2 E circa 70 km a 15 km/h grazie alla gestione dell’energia RideyLONG, e circa 50 km alla velocità massima di 25 km/h. Le condizioni sono quelle di laboratorio: batteria carica, conducente di 75 kg, 25 °C, asfalto. Una nota della stessa pagina parla di una velocità media di 16 km/h per l’autonomia teorica: la sostanza non cambia.
Visto che in Italia non puoi superare i 20 km/h, il dato realistico sta tra 50 e 70 km in condizioni ideali, e sotto se pesi più di 75 kg, affronti salite o esci con temperature vicine allo zero. Non abbiamo misurato l’autonomia, ma con una batteria di questa taglia chi fa 5-8 km per tratta può ricaricare un paio di volte a settimana.
La batteria da 551 Wh è inferiore ai 597 Wh di Max G3 I e ZT3 Pro I, ma superiore ai 477 Wh dello Xiaomi Electric Scooter 5 Pro. Il caricatore rapido da 3 A è integrato nel monopattino: porti con te solo il cavo. Sul tempo di ricarica la pagina Segway dà due valori, circa 6 ore nella tabella tecnica e circa 5 ore nella descrizione.
Motore e velocità regolabile
Il motore posteriore ha 450 W nominali e 900 W di potenza massima; secondo Segway offre il 28% di potenza in più rispetto al Max G30, il modello precedente. La legge 160/2019 (art. 1, comma 75) fissa per i monopattini una potenza nominale continua massima di 0,50 kW: con 450 W il G2 E resta sotto. La pendenza massima dichiarata è di circa il 22%, come per Xiaomi 5 Pro e NAVEE GT3 Max: sufficiente per le salite urbane, meno brillante del Max G3 I (30%).
Il punto pratico per l’Italia è un altro. La velocità di fabbrica è di circa 25 km/h, ma Segway scrive che puoi personalizzare la velocità massima e l’accelerazione dal cruscotto o dall’app. È quello che ti serve per restare entro i 20 km/h previsti sulle strade urbane. L’app prevede anche una modalità “Passeggiata”, utile nelle aree pedonali, dove il limite è di 6 km/h.
Sospensioni, gomme e TCS
Il Max G2 E ha una sospensione idraulica anteriore e una sospensione posteriore a molla, come indicano sia la descrizione della pagina Segway sia la scheda Amazon. Attenzione: la tabella tecnica della stessa pagina Segway indica invece una “sospensione idraulica posteriore doppia”. Ci fidiamo della descrizione, confermata da Amazon, ma è un dettaglio da verificare se il comfort al posteriore per te è decisivo.
Gli pneumatici tubeless autoriparanti da 10 pollici hanno uno strato di gel che chiude fori fino a 4 mm, secondo Segway. Il TCS (controllo della trazione) migliora la presa su ghiaia e asfalto bagnato; va attivato dall’app Segway-Ninebot. Il telaio è in acciaio ad alta resistenza, il manubrio è più largo del 20% rispetto alla generazione precedente e la pedana misura 180 mm di larghezza.
Freni: il compromesso principale
È qui che il Max G2 E risparmia rispetto al Max G3 I. Segway monta un freno a tamburo anteriore e un freno elettronico posteriore (ABS), con poca manutenzione. Il G3 I ha invece dischi a doppio pistone su entrambe le ruote, lo ZT3 Pro I dischi davanti e dietro.
La scheda Amazon dichiara che il G2 E è dotato di freni su entrambe le ruote, oltre a cicalino, indicatori di direzione, luce anteriore bianca o gialla e luce posteriore rossa: le dotazioni richieste in Italia dal 1° gennaio 2024, ricorda ACI. Per l’uso urbano a 20 km/h il tamburo è una soluzione diffusa e poco esigente; chi cerca la frenata più pronta sul bagnato guarderà ai modelli con dischi.
Luci, app e antifurto
Il faro anteriore a LED è da 2,1 W secondo la scheda Segway, meno potente dei 6 W del Max G3 I e dei 4 W dello ZT3 Pro I. Ci sono la luce di stop, le frecce anteriori e posteriori e i catarifrangenti certificati. Il clacson elettronico ad alto volume funziona anche da allarme antifurto, attivabile dall’app.
Dall’app puoi bloccare e sbloccare il monopattino, controllare batteria e stato, aggiornare il firmware e attivare Apple Find My per localizzarlo da un iPhone. Mancano, rispetto al Max G3 I, lo sblocco di prossimità AirLock, la navigazione e la notifica delle chiamate. Segway indica un supporto per la targa assicurativa.
Peso e uso quotidiano
Con circa 24,25 kg il Max G2 E pesa quasi come il Max G3 I e più dello Xiaomi Electric Scooter 5 Pro (22,4 kg). Si piega in un solo passaggio e da chiuso misura circa 1210 × 570 × 605 mm: entra nel bagagliaio di una utilitaria, ma salirlo per più piani ogni giorno è faticoso. Il carico massimo è di 120 kg e l’età consigliata da Segway è di 16 anni e più. Il corpo è IPX5, la batteria IPX7.
Cosa serve per circolare nel 2026
Secondo ACI, dal 16 maggio 2026 serve il contrassegno identificativo (circa 9 € con PagoPA sul Portale dell’Automobilista, con SPID o CIE) e dal 16 luglio 2026 un’assicurazione RC specifica, con un costo medio tra 25 e 150 euro l’anno; senza polizza scatta il sequestro amministrativo. Si guida dai 14 anni con casco omologato UNI EN 1078 o UNI EN 1080, solo su strade urbane con limite fino a 50 km/h, piste e corsie ciclabili e aree pedonali; vietate le extraurbane, il marciapiede solo a mano, niente passeggeri e di notte giubbotto o bretelle retroriflettenti.
Per chi è e per chi non è
È adatto a te se:
- fai un tragitto casa-lavoro quotidiano in città e vuoi una batteria ampia senza superare i 500 euro;
- ti interessa poter impostare tu la velocità massima;
- vuoi un modello con tante valutazioni degli acquirenti alle spalle.
Non è adatto a te se:
- vuoi freni a disco o le sospensioni idrauliche su entrambe le ruote;
- devi portarlo spesso a mano;
- cerchi funzioni smart come lo sblocco di prossimità o la navigazione.
Alternative nella nostra selezione
Il nostro verdetto
Il Segway-Ninebot Max G2 E è il miglior rapporto qualità-prezzo della nostra classifica per chi va al lavoro in monopattino: 551 Wh con caricatore integrato, TCS, frecce, Find My, velocità regolabile e la conferma di centinaia di acquirenti soddisfatti. I compromessi sono il freno a tamburo davanti con l’elettronico dietro, un faro poco potente e i circa 24,25 kg. Se non ti servono le finezze del Max G3 I, è la scelta più razionale.
Fonti
